Mamut Harvest
Mamut Tech realiza transformaciones tanto en máquinas nuevas como usadas.
La transformación base (chasis, tracción, calidad componentes, acabados) es común para todas las versiones. Lo que difiere de cada versión es la capacidad de carga y los opcionales:
Versión de 32m3
Esta versión es de doble tijera, con una altura de elevación libre de 4350mm en el punto de descarga.
Versión de 36m3 y de 40m3
Estas versiones son de tijera simple, consiguiendo una altura de elevación ideal de 4350mm y una máxima altura de 4750mm al punto de descarga.
Características
La tolva tiene un portón de apertura telescópica, lo que facilita mucho y aumenta la velocidad de la descarga en las cajas de los remolques/camiones (el portón hace de "embudo"" evitando que el material descargado rebose por el lado contrario de la caja del remolque.
Los diferentes cilindros de la tolva están controlados por un distribuidor SAUER y por una bomba de la misma marca.
La doble hilera de cadenas de descarga facilita el llenado óptimo de los camiones al poder accionar cada lado de forma conjunta o independiente. Tiene dos velocidades de descarga.
La cubierta de la tolva es elevable, en carretera el conjunto no supera los 4m (excepto en la de 40m3) y cosechando, al elevar la cubierta se maximiza el volumen y facilita el llenado correcto de la tolva.
El ancho del eje posterior es configurable por el cliente, siendo el estándar de 3500mm con neumáticos 1050/50R32 (nota: tenemos una versión de tolva de 32m3 con ancho especial de 3000mm, pero con neumáticos 900).
La tracción de la máquina es 4x4 permanente, para accionar el eje trasero se instala una bomba en tándem a la original de Claas que mueve dos motores hidráulicos (una en cada rueda, el equipo hidrostático es LINDE ) y estos a su vez accionan un reductor final de la marca DANA. Las llantas de los neumáticos son llantas expresamente fabricadas para esta máquina, están reforzadas y son desmontables (llanta de arillo con seguro).
La tracción esta controlada por una centralita integrada en la máquina, la cual regula de forma autónoma la tracción posterior en función de los parámetros obtenidos desde el CanBus de la máquina, por lo que no hace falta la intervención/regulación del operario.
La electrónica dispone de un display táctil en el cual se vuelca la información del estado y funcionamiento/regulación de los componentes hidráulicos. Toda la electrónica es PARKER.
La electrónica nos permite dar un servicio postventa excepcional, al poder acceder a ella vía internet y poder dar un diagnóstico preliminar del funcionamiento de la tracción o sistemas hidráulicos. Esto permite proteger los equipos hidráulicos y en caso de avería, minimizar la gravedad de esta.
Las funciones de la tolva se controlan a través de un "minimando" solidario al joystick de la máquina siendo muy cómodo y ergonómico al poder controlar las funciones de la tolva sin soltar el joystick principal de la máquina.
El neumático estándar es el 1050/50R32 de BKT pero en opcional podría instalarse el neumático que elija el cliente, por ejemplo el 900 y de la marca que elija, por ejemplo Michelin. También existe la opción de equipar "tracks".
Los chásis de la máquina están fabricados en acero de alto límite elástico SSAB XTRENZ. Están formados por diversas chapas cortadas a láser y plegadas por plegadoras de control númerico última generación, así como mecanizados realizados en centros de mecanizados de control numérico.
Los chásis se sueldan mediante soldadora de arco pulsado. Una vez listos, se pintan con una mano de imprimación epoxy de dos componentes y 2 ó 3 manos de acabado con pintura de poliuretano. Todas las piezas se pintan con un sistema electroestático, que carga la pintura positivamente y las piezas negativamente, de forma que la pintura penetra totalmente en rincones no accesibles y consiguiendo así, evitar que los componentes se oxiden con el tiempo.
Al tratarse de una máquina ar'culada, en modo cosecha, la lanza de descarga se autoalinea con la caja para facilitar la operación de carga.
La lanza puede seguir siendo controlada por el operador y ser desplazada a gusto de este.
La capacidad de los depósitos de combustible es de 1400l.
Opcionales
Están disponibles las siguientes opciones:
Marcas
Solo usamos primeras marcas en las transformaciones de las máquinas:
Pruebas
Todas las máquinas son probadas con carga y taradas para garan'zar su correcto funcionamiento sin fallos.
Esto unido a la experiencia de más de 10 años fabricando este tipo de máquina, todas ellas operativas a día de hoy dan buena fé de la fiabilidad y robustez de nuestros diseños.
MAMUT HARVEST
Transformación de máquinas picadoras
CLAAS YAGUAR
Diseño y opciones configurables según cliente. Transformación válida para equipos nuevos o de segunda mano.
Learn moreNEW HOLLAND FR
Diseño y opciones configurables según cliente. Transformación válida para equipos nuevos o de segunda mano.
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